Red Bull Racing

    Checo Pérez orgulloso de ser campeón mundial de la F1 con Red Bull

    El mexicano aún puede hacer el 1-2 en el campeonato de pilotos, un logro que el equipo no ha conseguido.


    Por:
    TUDN


    Video Checo Pérez "orgulloso" de ser campeón mundial con Red Bull
    El mexicano colaboró al éxito y ahora peleará por el subcampeonato de pilotos.
    0:57 mins

    Sergio Checo Pérez ya es campeón mundial con el equipo Red Bull tras el resultado del Gran Premio de Estados Unidos logro que lo convierte en el primer piloto mexicano en alcanzar esa distinción y por lo que dijo “muy orgulloso”.

    Cuando terminó la competencia en la que finalizó en cuarto sitio y su compañero Max Verstappen fue primero con lo que sumaron los puntos necesarios para coronarse anticipadamente el mexicano respondió: “Muy orgulloso”.

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    “La verdad, ser campeones mundiales con el equipo es un logro importante”, dijo.

    “Después de una era dominante de Mercedes, espero que ahora empiece la era dominante de Red Bull y que podamos mantener el paso por muchos años más”, destacó el mexicano.

    Su carrera en la remontada que necesitaba para contrarrestar la penalización de cinco posiciones que lo mandó al noveno lugar de la arrancada no fue sencillo.

    Un ligero contacto lastimó su alerón delantero con el que tuvo que seguir compitiendo hasta que se rompió.

    “Al inicio de la carrera me toqué con Bottas y no nos dimos cuenta hasta el segundo stint (después de la parada de pits) en el neumático duro y ahí creo que nos afectó bastante”, comentó.

    Esa situación afectó el desempeño del monoplaza y por ello en el equipo buscaron ayudarle a la distancia.

    “Luego hicimos mucho trabajo con el diferencial, lo abrimos bastante para tener más tren delantero y pudo trabajar mejor pero creo que hicimos mucho daño en ese stint de enmedio y creo que al final compensamos un poco pero perdimos prácticamente la mitad del alerón”, detalló el mexicano.

    “Entonces fue una carrera complicada, teníamos para mucho más y es una pena”, prosiguió.

    Pasar a los pits para cambiar la nariz del auto con un alerón nuevo iba a ser invertir mucho tiempo que les podría costar caro en la carrera y decidieron mantenerse en pista.

    “Perdíamos mucho tiempo (si se cambiaba la nariz del auto con el alerón roto) y perdíamos la carrera, lo intentamos todo con el diferencial , pero al final no era lo ideal”, asegura el piloto mexicano de Red Bull que aún sigue en la lucha con Charles Leclerc para conseguir el subcampeonato de pilotos de la Fórmula 1.


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