México

    Salón de la Fama NASCAR, visita imperdible en Charlotte, sede de la Copa Oro y del Tri

    Este espectacular recinto en una de las sedes que fue anfitriona de la Selección Mexicana, muestra la pasión y tradición en Estados Unidos por su serial del automovilismo más querido.



    Publicidad
    Ubicado en el centro de la ciudad de Charlotte, la NASCAR, que es máxima categoría del automovilismo en Estados Unidos, y es un recinto que muestra la historia, el trasfondo y todas esas historias y personajes emanados de este interesante serial.

    1/18Imagen Juan Manuel Terán/Univisión Deportes

    Ubicado en el centro de la ciudad de Charlotte, la NASCAR, que es máxima categoría del automovilismo en Estados Unidos, y es un recinto que muestra la historia, el trasfondo y todas esas historias y personajes emanados de este interesante serial.

    La cuna de la NASCAR es la ciudad de Daytona, en el estado de Florida, donde los fugutivos y contrabandistas que sobrevivieron a la era de la prohibición del alcohol en Estados Unidos usaron sus talentos para manejar estos bólidos de la época a latas velocidades, pero ya sin ir huyendo de una patrulla y el sonido de una sirena.

    2/18Imagen Juan Manuel Terán/Univisión Deportes

    La cuna de la NASCAR es la ciudad de Daytona, en el estado de Florida, donde los fugutivos y contrabandistas que sobrevivieron a la era de la prohibición del alcohol en Estados Unidos usaron sus talentos para manejar estos bólidos de la época a latas velocidades, pero ya sin ir huyendo de una patrulla y el sonido de una sirena.

    Otra de las claves para entender la NASCAR es que los vehículos que se han utilizado desde siempre son modelos que están a la venta y al alcance del ciudadano común y corriente, claro que en las pistas los autos tienen otras adecuaciones para correr pero por fuera se genera un sentido de identidad donde se puede decir que tal piloto maneja un coche como el que uno posee.

    3/18Imagen Juan Manuel Terán/Univisión Deportes

    Otra de las claves para entender la NASCAR es que los vehículos que se han utilizado desde siempre son modelos que están a la venta y al alcance del ciudadano común y corriente, claro que en las pistas los autos tienen otras adecuaciones para correr pero por fuera se genera un sentido de identidad donde se puede decir que tal piloto maneja un coche como el que uno posee.

    Una de las cosas que se pueden ver es cómo han evolucionado los motores a lo largo de la historia, desde aqu llos pesados de ocho cilindros hasta los modernos de inyección electrónica de combustible.

    4/18Imagen Juan Manuel Terán/Univisión Deportes

    Una de las cosas que se pueden ver es cómo han evolucionado los motores a lo largo de la historia, desde aqu llos pesados de ocho cilindros hasta los modernos de inyección electrónica de combustible.

    En el Museo Salón de la Fama de NASCAR se lleva al aficionado hasta las entrañas de los bólidos para entender mejor el cómo están fabricados lo motores y todos aquellos aditamentos que conforman un auto de carreras tipo 'stock'.

    5/18Imagen Juan Manuel Terán/Univisión Deportes

    En el Museo Salón de la Fama de NASCAR se lleva al aficionado hasta las entrañas de los bólidos para entender mejor el cómo están fabricados lo motores y todos aquellos aditamentos que conforman un auto de carreras tipo 'stock'.

    Publicidad
    Indumentaria de las distintas épocas de los Grand Marshalls o jueces honorarios de carrera, así como de oficiales de piste y personal que está ligado a las carreras en los óvalos y pistas.

    6/18Imagen Juan Manuel Terán/Univisión Deportes

    Indumentaria de las distintas épocas de los Grand Marshalls o jueces honorarios de carrera, así como de oficiales de piste y personal que está ligado a las carreras en los óvalos y pistas.

    Este es el famoso auto del legendario Jimmie Johnson, siete veces ganador de la máxima categoría de la NASCAR, la Cup Series, con su cla´sico 48.

    7/18Imagen Juan Manuel Terán/Univisión Deportes

    Este es el famoso auto del legendario Jimmie Johnson, siete veces ganador de la máxima categoría de la NASCAR, la Cup Series, con su cla´sico 48.

    Una de las vistas externas al NASCAR Hall of Fame, invitando al curioso a entrar.

    8/18Imagen Juan Manuel Terán/Univisión Deportes

    Una de las vistas externas al NASCAR Hall of Fame, invitando al curioso a entrar.

    Esta es una de las entradas con una bienvenida que hace sentir en su agua a los aficonados a esta apasionante categoría del automovilismo.

    9/18Imagen Juan Manuel Terán/Univisión Deportes

    Esta es una de las entradas con una bienvenida que hace sentir en su agua a los aficonados a esta apasionante categoría del automovilismo.

    Publicidad
    Esta zona se conoce como Glory Road, y es donde están los autos más especiales en la historia de este deporte, usados por leyendas del volante.

    10/18Imagen Juan Manuel Terán/Univisión Deportes

    Esta zona se conoce como Glory Road, y es donde están los autos más especiales en la historia de este deporte, usados por leyendas del volante.

    En primer plano, con el auto 11, el Ford Thunderbird que Bill Elliott manejó en la temporada de la entonces llamada Winston Cup Series en 1992.

    11/18Imagen Juan Manuel Terán/Univisión Deportes

    En primer plano, con el auto 11, el Ford Thunderbird que Bill Elliott manejó en la temporada de la entonces llamada Winston Cup Series en 1992.

    Un viejo conocido de niños y jóvenes, un personaje inspirado en los autos de la NASCAR, el famoso Lightning McQueen o Rayo McQueen en español, de la película de Disney, 
<i>Cars</i>.

    12/18Imagen Juan Manuel Terán/Univisión Deportes

    Un viejo conocido de niños y jóvenes, un personaje inspirado en los autos de la NASCAR, el famoso Lightning McQueen o Rayo McQueen en español, de la película de Disney, Cars.

    La evolución de los trofeos y los distintos galardones que se entregan en la categoría.

    13/18Imagen Juan Manuel Terán/Univisión Deportes

    La evolución de los trofeos y los distintos galardones que se entregan en la categoría.

    Publicidad
    Detalles por doquier en el Salón de la Fama de la NASCAR.

    14/18Imagen Juan Manuel Terán/Univisión Deportes

    Detalles por doquier en el Salón de la Fama de la NASCAR.

    El famoso auto 28 de Davey Allison, quien en 1993 perdió la vida en un accidente de helicóptero.

    15/18Imagen Juan Manuel Terán/Univisión Deportes

    El famoso auto 28 de Davey Allison, quien en 1993 perdió la vida en un accidente de helicóptero.

    La versión más moderna de una de las leyendas de la NASCAR, el gran Jeff Gordon, cuatro veces campeón de la Cup Series, con su auto insignia y el número 24.

    16/18Imagen Juan Manuel Terán/Univisión Deportes

    La versión más moderna de una de las leyendas de la NASCAR, el gran Jeff Gordon, cuatro veces campeón de la Cup Series, con su auto insignia y el número 24.

    Así es como está compuesto un auto stock para las carreras de la NASCAR, con medidas de seguridad que han ido en aumento año con año echando mano de la tecnología para proteger a pilotos y aficionados.

    17/18Imagen Juan Manuel Terán/Univisión Deportes

    Así es como está compuesto un auto stock para las carreras de la NASCAR, con medidas de seguridad que han ido en aumento año con año echando mano de la tecnología para proteger a pilotos y aficionados.

    Publicidad
    Si pasan por la ciudad de Charlotte, visitar el NASCAR Hall of Fame es una parada obligada.

    18/18Imagen Juan Manuel Terán/Univisión Deportes

    Si pasan por la ciudad de Charlotte, visitar el NASCAR Hall of Fame es una parada obligada.