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    Tiger Woods estaba inconsciente tras el accidente que sufrió en California

    El exnúmero uno del mundo quedó atrapado en su vehículo y requirió una larga cirugía para estabilizar los huesos rotos de la tibia y el peroné.


    Por:
    Juan Carlos Cedeño.


    Video Tiger Woods estaba inconsciente tras el accidente
    Un testigo reveló detalles sobre el accidente que sufrió el exnúmero uno del mundo.
    1:07 mins

    El golfista estadounidense Tiger Woods se encontraba inconsciente tras el accidente que sufrió con su automóvil cuando se salió de la carretera y volteó aparatosamente, ocasionándole múltiples fracturas en la pierna derecha, informó un testigo interrogado por las autoridades.

    El hombre, que vive cerca del sitio en Rolling Hills Estates, donde ocurrió el siniestro el 23 de febrero, dijo a la policía que tras escuchar el golpe, se dirigió hacia el vehículo accidentado y en su interior encontró inconsciente al golfista de 45 años.

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    La nueva información sobre el accidente aparece recogida por el ayudante del alguacil del Condado de Los Ángeles, Johann Schloegl, en una declaración jurada.

    El exnúmero uno del mundo quedó atrapado en su vehículo y requirió una larga y compleja cirugía para estabilizar los huesos rotos de la tibia y el peroné de su pierna derecha.

    El testigo, cuya identidad se mantiene en reserva, dijo a los agentes de la Policía de Los Angeles que Woods no respondió a sus preguntas, lo que añade más misterio a la investigación de los hechos pues en principio se informó de que el deportista dio su versión de lo ocurrido.

    El primer agente que llegó a la escena del accidente, Carlos González, informó de que Woods pudo hablar con él y responder a interrogantes básicos.

    Woods habría dicho a los agentes, tanto en el lugar del accidente como luego en el hospital, que no sabía cómo ocurrió la colisión y que no recordaba haber conducido.

    La oficina del Sheriff de Los Angeles, que ya manifestó que Woods no estaba bajo la influencia del alcohol o algún tipo de sustancia dopante y que el choque fue catalogado como un "accidente", ya consiguió una orden judicial que le permitirá tener acceso a la caja negra del vehículo modelo SUV Genesis80 del 2021 siniestrado.

    La Policía no había manifestado que Woods había estado inconsciente después del accidente y dijo que la camioneta se había volcado, aunque la descripción del accidente de Schloegl no incluía eso.

    De ahí que se solicitase la orden de registro para la grabadora de datos del SUV Genesis, conocida como caja negra. Schloegl solicitó datos del 22 y 23 de febrero. El accidente ocurrió sobre las 7 a.m. del 23 de febrero.

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    Los representantes del Sheriff de Los Angeles, al que pertenecía el condado en el que se registró el accidente, se han negado a decir lo que se descubrió en dicha caja negra.

    El alguacil del Condado de Los Angeles, Alex Villanueva, reiteró que los hechos indican que hubo "puramente un accidente".

    En 2017, Woods se registró en una clínica en busca de ayuda después de un cargo de conducir en estado de embriaguez, en Florida.

    <a href="https://www.univision.com/local/los-angeles-kmex/tiger-woods-accidente-california" target="_blank">Tiger Woods</a> se vio involucrado el pasado martes en un grave accidente automovilístico tras perder el control de la 
<a href="https://www.univision.com/carros/asi-se-ve-el-genesis-gv80-el-primer-vehiculo-utilitario-de-la-joven-marca-de-lujo" target="_blank">Genesis GV80</a> en la que iba a bordo. Y aunque el reconocido golfista sufrió múltiples lesiones en sus extremidades inferiores, requiriendo incluso de una intervención quirúrgica, se cree que las características de seguridad de la camioneta al final pudieron haberle salvado la vida.
    “La parte delantera estaba totalmente destrozada, los paragolpes, todo estaba destrozado. Sin embargo, afortunadamente, el interior estaba más o menos intacto, lo que le permitió sobrevivir a lo que de otro modo habría sido un accidente fatal”, dijo Alex Villanueva, sheriff del condado de Los Ángeles, durante una rueda de prensa el martes por la noche.
    Las autoridades aún no han identificado oficialmente la causa del accidente, aunque Villanueva señaló que Woods viajaba "a alta velocidad" cuando perdió el control en un tramo conocido por accidentes.
    Esta unidad no era parte del garaje de Woods, sino que pertenecía a la flota de vehículos del torneo The Genesis Invitational, donde el fin de semana anterior el golfista había desempeñado el papel de anfitrión mientras se recuperaba de su última operación de espalda.
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<br>Despierto, receptivo y recuperándose, así se encuentra la leyenda del golf, Tiger Woods, tras el fuerte accidente automovilístico que sufrió la mañana del martes. En un comunicado difundido en su cuenta de Twitter, se informó que el deportista fue sometido a una larga intervención quirúrgica en la pierna derecha y tobillo.
    Tras su debut en febrero de 2020, la Genesis GV80 2021 se convirtió en la primera SUV de la joven marca de lujo de Hyundai y cuarto modelo en un portafolio que hasta ese momento estaba compuesto exclusivamente por sedanes: G70, G80 y G90.
    En 
<a href="https://www.univision.com/carros"><u>Univision A Bordo</u></a> acostumbramos a cubrir primero los aspectos mecánicos o estéticos de los vehículos. Sin embargo, en esta ocasión haremos una excepción y de inicio nos enfocaremos en sus características de seguridad, dado que la camioneta es noticia por prácticamente haberle salvado la vida al reconocido jugador de golf.
    Entre sus sistemas de seguridad pasiva se encuentran 10 bolsas de aire, incluyendo una para proteger las rodillas del conductor, cuatro laterales para la primera y segunda fila de asientos, dos de tipo cortina para evitar que los ocupantes golpeen su cabeza contra las ventanas laterales o pilares, una frontal para el conductor, una frontal para el pasajero delantero y otra ubicada en la consola central para evitar que el conductor y el pasajero delantero se golpeen entre ellos.
    “Cuenta de manera única con una bolsa de aire central lista para activarse entre los dos asientos delanteros, para ayudar a prevenir colisiones entre los pasajeros y posteriores lesiones por impacto”, señala Genesis en su sitio. "Para una reducción óptima del impacto, también hay una bolsa de aire de cortina lateral que se extiende hasta la tercera fila".
    Más allá de las características básicas de seguridad que ofrece de serie, tales como bolsas de aire, cinturones de tres puntos, luces altas automáticas, control de estabilidad, alerta de presión de aire y frenos antibloqueo, esta SUV también incorpora las últimas tecnologías de asistencia al conductor.
    En este apartado sobresale el Highway Driving Assist II que lo ayuda a mantener una velocidad y una distancia segura con respecto al vehículo de enfrente y a no salirse del carril en las autopistas. Si el auto de adelante se detiene por completo, la GV80 también lo hace y reanuda su marcha automáticamente cuando las condiciones lo permitan.
    Así también, ofrece una asistencia para evitar colisiones delanteras con detección de peatones, que aplica automáticamente los frenos si el sistema detecta una colisión inminente y el conductor no reacciona con la suficiente rapidez.
    Dado que es un modelo que no hace mucho fue concebido por la firma surcoreana, este aún no ha sido evaluado por la Administración Nacional de Seguridad Vial de Estados Unidos (NHTSA) en sus pruebas de colisión frontal, lateral y vuelco. Y tampoco ha recibido una calificación por el Instituto de las Aseguradoras para la Seguridad Vial (IIHS). Se espera que estos resultados sean revelados más adelante en 2021.
    En el apartado mecánico, la GV80 llega con dos tipos de motorizaciones: un 4 cilindros de 2.5 litros turboalimentado y un V6 de 3.5 litros doble turbo. Su transmisión es una automática de 8 velocidades que se encarga de enviar la potencia a las ruedas traseras, con la opción de equipar un sistema de tracción integral y un diferencial de deslizamiento limitado controlado electrónicamente.
    Su interior se centra en la belleza del espacio abierto, característico de la elegante estética arquitectónica surcoreana. Cuenta con un tablero de posición baja, una pantalla alargada de 14.5 pulgadas que descansa en el medio y una estrecha salida de aire que se extiende por todo lo largo. La consola central incorpora nuevos controles con pantalla táctil, reconocimiento de escritura y un selector de marchas giratorio que proporciona un balance entre simplicidad y glamour.
    Según el fabricante, la cabina del GV80 se vuelve más silenciosa a medida que avanza por la carretera, gracias en parte a un nuevo sistema de cancelación de ruido activo que no solo contrarresta los sonidos del motor, sino también el ruido de la carretera y el viento.
    Otro gran atractivo es el asiento del conductor que equipa siete celdas de aire que ayudan a disminuir la fatiga en viajes largos. Así también, los asientos de la primera y segunda fila tienen la opción de incluir ventilación y calefacción.
    En cuanto a su suspensión, la GV80 incluye sensores que leen el trayecto que se va atravesando para ajustar electrónicamente los amortiguadores y contrarrestar los impactos de los baches.
    Para el desarrollo del GV80, el fabricante contó con la colaboración de varios equipos de Genesis Design ubicados en Corea del Sur, Alemania y Estados Unidos.
    En Estados Unidos, el precio inicial de la Genesis GV80 es de 48,900 dólares.

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    Imagen Univision A Bordo / Getty Images / Genesis
    Tiger Woods se vio involucrado el pasado martes en un grave accidente automovilístico tras perder el control de la Genesis GV80 en la que iba a bordo. Y aunque el reconocido golfista sufrió múltiples lesiones en sus extremidades inferiores, requiriendo incluso de una intervención quirúrgica, se cree que las características de seguridad de la camioneta al final pudieron haberle salvado la vida.
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